Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreaming'CanadaAvtomobillar va yuk mashinalariTijorat ko'chmas mulkiKompaniyalar va bozorlarIste'molchilarKredit pufagiEnergiyaYevropa dilemmalariFederal rezervUy-joy pufagi 2Inflyatsiya va devalvatsiyaIsh o'rinlariSavdoTransport
Bu bir necha oy davom etdi: ishlatilgan avtomobillar narxi ajoyibdan ajoyibga ko'tarildi va men narxlar bundan keyin ko'tarila olmaydi deb o'ylaganimda, ular ko'tarildi.
Ishlatilgan avtomobillar ma'lumotlariga ko'ra, AQShda ishlatilgan avtomobillar auktsion narxlari aprel oyida mart oyiga nisbatan 8,3% ga oshdi, bu yil boshidan beri 20% ga, 2020-yil aprelidan beri 54% ga va 2019-yil aprelidan beri 40% ga oshgan. Bugun Cox Automotive sho''ba korxonasi bo'lgan auktsion operatori Manheim tomonidan e'lon qilingan qiymat indeksi. Ishlatilgan avtomobillar bozorida hamma narsa chalkash:
2009-yil sentabrigacha bo'lgan 13 oy ichida narxlarning keskin o'sishi avvalgi rekord darajadagi keskin o'sishlar, jumladan, bozordan butun bir avlod xizmatga yaroqli eski avtomobillarni olib tashlagan "pul evaziga pul" sxemasi bilan butunlay buzildi.
O'z inventarizatsiyasini to'ldirish uchun kim oshdi savdosida avtomobil sotib oladigan dilerlar cheklangan taklifga duch kelishmoqda va boshqa ko'plab dilerlar ham xuddi shu avtomobillarga savdo qilishmoqda. Shuning uchun ular ich-ichidan la'natladilar, hech bo'lmaganda bir oz taklif olish uchun narxlarni keskin oshirdilar va bu bema'ni narxlar va katta foydani iste'molchilarga yetkazishga umid qilishdi. Chakana narxlar odatda ulgurji narxlardan taxminan olti haftaga orqada qoladi.
Iste'molchilar ish tashlash o'rniga bu bema'ni narxlarni to'lashga tayyor: Cox Automotive kompaniyasining hisob-kitoblariga ko'ra, aprel oyida ishlatilgan avtomobillar chakana savdosi mavsumiy ravishda sozlangan yillik 22,4 millionga oshgan. Stemis mukammal dastlabki to'lovni amalga oshirdi.
Mening sezgiimga ko'ra, bunday keskin o'sishni davom ettirish mumkin emas. Agar iste'molchilar bu narxlar haqida ikkilanib, xaridorlar ish tashlashini e'lon qilsalar, rag'batlantirish kuchlari tugab, bu aqldan ozgan narxlar pasaygandan so'ng, dilerlar o'zlarining rejalarini moliyalashtirish uchun garovga qo'yishadi, agar bu tartibsizlikka olib kelishi mumkin bo'lsa.
Cox Automotive ma'lumotlariga ko'ra, aprel oyi oxirida ulgurji savdo zaxiralari 17 kunlik savdoga tushib ketdi, yetkazib berish esa 23 kunlik normal ko'rsatkichdir. Ishlatilgan avtomobillarning chakana savdo zaxiralari odatdagi 44 kunga nisbatan 33 kunni tashkil etadi.
Ishlatilgan avtomobillar ta'minoti bilan bog'liq muammolarning urug'lari o'tgan yili avtomobil ijarasi biznesi qulaganida va avtomobil ijarasi kompaniyalari mavjud avtomobillarni sotish va yangi avtomobillarga buyurtmalarni kamaytirish orqali o'z avtoparklarini qisqartirganida ekilgan. Ikkinchisi o'tgan yili va bu yil ijaraga beriladigan avtoparklarga yangi avtomobillar oqimini to'xtatib qo'ydi.
Ammo hozirda ijaraga olish biznesi tiklanmoqda, chunki odamlar yana sayohat qilishni boshlaydilar va ijaraga olingan mashinalar yetishmayapti.
Yarimo'tkazgichlar tanqisligi shu yil boshida avtomobil ishlab chiqaruvchilariga ta'sir qilganligi sababli, ta'minot tanqisligini hozir qoplash qiyin. Ular zavodlarni yopib, smenalarni bekor qilishdi; sonlardagi yo'qotishlarni qoplash uchun yuqori darajadagi avtomobillar ishlab chiqarishni ustuvor vazifa qilib qo'yishdi. Ford ikkinchi chorakda global ishlab chiqarish 50% ga pasayishi mumkinligini e'lon qildi. Bunday sharoitda kam daromadli avtoparklarni ijaraga berish savdosi to'xtatildi. Ijaraga beriladigan avtomobil parklari yangi avtomobillar olishda qiynaldi.
Avis 4-may kuni SECga bergan choraklik 2010-yilgi hisobotida o'z parki uchun yetarli transport vositalarini ololmayotgani haqida ogohlantirdi:
"Biz avtomobil yetkazib beruvchilari bilan bog'liq xavflarga, jumladan, global yarimo'tkazgichlar ta'minoti tanqisligiga duch kelmoqdamiz."
“Turli sabablarga ko'ra, jumladan, ishlab chiqarish korxonalarining yopilishi yoki boshqa sabablarga ko'ra, biz avtomobil ishlab chiqaruvchilardan yangi transport vositalarini qabul qilishda qo'shimcha kechikishlarga duch keldik va duch kelishimiz mumkin.
“Xususan, global yarimoʻtkazgichlar tanqisligi koʻplab sohalarga, ayniqsa avtomobilsozlik sanoatiga keng taʼsir koʻrsatmoqda, bu bizga transport vositalarini yetkazib beradigan bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilarga taʼsir qilmoqda.
“Masalan, Shimoliy Amerika va boshqa mamlakatlardagi ba'zi avtomobil zavodlari avtomobil ishlab chiqarishda ishlatiladigan yarimo'tkazgichlarning yetishmasligi tufayli avtomobil ishlab chiqarishni to'xtatdi yoki kamaytirdi.
"Natijada, yarimo'tkazgichlar yetkazib berishdagi tanqislik yangi avtomobillar yetkazib berishga ta'sir ko'rsatdi va davom etishi kutilmoqda, bu esa iste'molchilar talabini qondirishni qiyinlashtirishi mumkin."
Boshqa ijaraga beriladigan avtoparklar ham xuddi shunday muammoga duch kelmoqda: yarimo'tkazgichlar yetishmasligi tufayli avtomobillarni yig'ishda jiddiy muammolarga duch kelayotgan ishlab chiqaruvchilar ularni ikkinchi darajali vazifaga qo'ymoqdalar.
Car Rental News ma'lumotlariga ko'ra, 2021-yilning dastlabki to'rt oyida avtopark savdosi 2019-yilning shu davriga nisbatan 48 foizga, ya'ni 2019-yildagi 693 000 tadan bu yil 360 000 tagacha kamaydi.
Ijara avtomobillari parklari endi o'zlariga tegishli avtomobillarni uzoqroq vaqt saqlaydi va ularni yuqori masofa bilan kim oshdi savdosiga qo'yadi. Koksning so'zlariga ko'ra, so'nggi yillarda kim oshdi savdosida sotilgan (ishlab chiqaruvchining qayta sotib olish dasturiga kiritilmagan) ijaraga beriladigan xavfli avtomobillarning o'rtacha masofasi asosan 40 000 dan 50 000 milgacha. Ammo mart oyida o'rtacha masofa fevral oyidagi yuqori masofadan 12 000 milga ko'tarilib, 67 000 milga yetdi. Aprel oyida o'rtacha masofa 82 800 milga yetdi!
Yurgan masofasining keskin o'sishiga qaramay, ushbu ijaraga olingan xavfli uylarning o'rtacha narxi – bozor shunchalik aqldan ozganki – yildan-yilga 32% ga oshdi.
Hozirda ijaraga beriladigan avtoparklar auktsionlarda asosiy xaridorlar bo'lib, bu narx bosimini kuchaytiradi. Ular mahalliy ehtiyojlarni qondirish uchun har doim muntazam ravishda auktsionlarda ba'zi avtomobillarni sotib olishadi, bu yangilik emas. Ammo endi bu kengroq miqyosda sodir bo'lmoqda.
"Bizning avtopark sotib olish guruhimiz o'sib borayotgan talabni qondirish uchun barcha kanallar orqali ko'proq yangi va kam masofali transport vositalarini jalb qilish ustida tinimsiz ishlamoqda", dedi Bloomberg o'z bayonotida.
Hertz vakili Bloomberg agentligiga kompaniya "kam masofali ishlatilgan transport vositalarini turli manbalardan, jumladan, auktsionlar, onlayn auktsionlar, dilerlik markazlari va transport vositalarini lizingga olish dasturlaridan sotib olishini" aytdi.
Mijozlarga yo'naltirilgan biznes tomonida, ijaraga beriladigan avtomobillar parklari quyosh chiqqanda pichan tayyorlaydilar va iloji bo'lsa, bozorda ijara haqini oshiradilar - bu esa inflyatsiya oloviga yoqilg'i qo'shadi, deb taxmin qilgansiz.
WOLF STREETni o'qishdan zavqlanasizmi va uni qo'llab-quvvatlamoqchimisiz? Reklama blokeridan foydalaning - men buning sababini to'liq tushunaman - lekin saytni qo'llab-quvvatlamoqchimisiz? Siz xayriya qilishingiz mumkin. Men juda minnatdorman. Qanday qilishni o'rganish uchun pivo va muzli choy krujkalarini bosing:
Sizga shuni ko'rsatmoqchimanki, menda 20 yoshli Infiniti bor, u garajdan yillar davomida chiqmagan va o'g'rilar GPS orqali qo'lga olingan. Ishtirokchilarning aytishicha, avtomobil o'g'irligi 2021-yilda ikki baravar ko'paygan.
Ishonchim komilki, agar AQSh yosh chegarasini 30 yoshgacha oshirsa, import qilishga tayyor bo'lgan juda ko'p ishlatilgan mashinalar bo'ladi.
Men 65 yoshdaman va ota-onam hali ham tirik. Ularning kam yurgan avtomobili va o'rtacha yurgan yuk mashinasi bor. Ikkalasi ham meros qilib qoldiriladi yoki sotiladi. Bu bebi-bumer avlodlari ulg'aygan sari keng tarqalgan hodisaga o'xshaydi.
Bu "diler" degan ma'noni anglatadi, masalan, Joe's Used Cars filmidagi kabi, siz ishlagan Ford dileriga emas, chunki ular u yerda eng yaxshi narsalarni qayta sotish uchun qoldirishadi, to'g'rimi? Balki dilerlik/dilerlik SHIP jargonmi, men bu yerda tushunmayapman? Ba'zi dilerlar ham auktsiondagi kamomadni sotib olishlari kerakmi? Menimcha, bu mening haqiqiy muammom (bu safar men maqolani ikki marta o'qidim). Shuningdek, 80-yillarning boshlarida men "kirish/sotib olish uchun ruxsatnoma"ga ega bo'lgan yigit va uning otasi bilan auktsionga bordim. Ular butun quyonning old va orqa qismini sotib olib, ularni o'z loyihalaridan biri sifatida birga qaynatishdi. Sears Point IIRC atrofidagi ulkan loyqa dalada. (Vayron bo'lgan Honda 500 4 sotib oldim va ta'mirladim). Ikkinchi savol shundaki, siz aytayotgan auktsion ko'rinmasmi yoki savdo ishtirokchilari yo'laklarda kezib yurishyaptimi? Ko'pgina mashinalar yaxshi holatda, shunchaki chang bosgan.
Auksionda sotib oluvchi dilerlar mustaqil dilerlar yoki franshiza asosidagi dilerlar yoki auksionda sotib olish uchun tasdiqlangan boshqa har qanday shaxsdir.
30 yil emas, balki 25 yil. Ba'zi shtatlarda boshqa turli talablar mavjud. Mana ba'zi ma'lumotlar: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Rahmat Mayk, bu mening tobora ortib borayotgan resurslar to'plamimga qo'shish uchun juda yaxshi sayt. Qanday bo'lmasin, men kutgan CA javobini oldim.
Vashingtonda avtomobil o'g'irlash holatlari soni keskin oshdi. Metro avtobusi yonidagi reklamada: "Siz sakrab tushsangiz, ular sakrab tushishadi" (shunga o'xshash narsa) deb yozilgan. Avtomobillar unchalik zamonaviy emas, shunchaki oddiy avtomobil modellari. Men NPRda (men NPRni o'qiyman) hatto katalitik konvertorlar ham eski mashinalardan pul ishlashi mumkinligi haqida maqola o'qidim. Eng qo'rqinchli jihati shundaki, meni o'smirlik davridagi bolalarcha qiyofada hibsga olishdi. Ehtimol, shunchaki sayohat yoki Mexiko shahriga jo'natishni rejalashtirish uchun. Kim biladi janob?
Kobalt, CATS yillar davomida Vashingtondan o'g'irlanib kelinmoqda, poytaxtimizdagi qanday qiziqarli joy. So'nggi ikki yil ichida platina va palladiy narxlarining o'zgarishini sezdingizmi? Qani endi men ham sotib olsam edi!
DWY mushuk o'g'irligi deyarli hamma joyda "savdo" jinoyatiga aylandi. Ular batareya bilan ishlaydigan burchak silliqlash mashinasi va uzun qo'l bilan kim ularni eng tez chiqarib olishi mumkinligini aniqlash uchun raqobatlashadilar. Hozirgi "chempion"ni boshidan oxirigacha taxminan 10 soniyada toping!
Zamonaviy mushuklar "uchburchak" shaklida. Ular juda murakkab kimyoviy ketma-ketliklarni bajarish uchun rodyumdan (ehtimol 90-yillarda seriy), shuningdek, platina va palladiydan foydalanganlar. Menimcha, o'g'irlangan mushuklar murakkab keramik asalari uyasimon tuzilishi tufayli faqat pul evaziga eritilgan. Ehtiyot qismlar sifatida ular qimmatroq. Yangilari 1000 dan 2000 dollargacha va undan ham qimmatroq turadi. Shubhasiz, yangi mashinalarni yaxshiroq mashinalardan o'g'irlash mumkin va gibridlar ham afzalroq, chunki ular orqali ancha kam benzin o'tadi.
Bular daromad va sof boylikdagi o'ta tengsizlikning ijtimoiy oqibatlari... vaziyat yomonlashgan sari ko'proq narsani kutish kerak. Haddan tashqariga chiqadigan "ijtimoiy soliq". Afsuski, aholining eng kambag'al qatlamlari, ya'ni kvartira yoki garajli uyga egalik qila olmaydiganlar eng ko'p azob chekishadi va bu muammoni yanada kuchaytiradi.
Mening hududimdagi katalizatorlar o'g'irlashda davom etmoqda. Menikiga o'xshash mashinaga (Honda CRV 2000) ega bo'lgan har bir kishi yangi mashina uchun byudjet ajratishi kerak.
O'tgan hafta mening hamkasbimning mulkida taxminan 15 yil davomida but bo'lib kelgan eskirgan furgonini o'g'irlab ketishdi. Hozirgacha u foydasiz.
Bu aqldan ozganlik, qo'shnimning 15 yoshli F150 rusumli avtomobili bir oy oldin Home Depotga sayohat qilayotganida o'g'irlab ketilgan edi. Ishlatilgan mashinalarning narxining keskin oshib borishi juda jasur o'g'rilarni qo'lga kiritishga imkon berdi.
Bundan tashqari, professional bo'lmagan odamning Hyundai avtomobilini o'g'irlashi deyarli imkonsiz. Menimcha, shuning uchun ham 15 yoshli, qayta sotish qiymati yuqori bo'lgan yuk mashinasi asosiy nishon hisoblanadi.
Ha, kunduzi. Qizig'i shundaki, politsiya xabarnomani olib, qo'shnilarimga ularni ushlasalar ham, o'g'ri jarimaga tortilishini va tamom, aytishdi.
Bu hazilga o'xshaydi, lekin unday emas. Tasavvur qiling-a, siz shunchaki savdo boshlayotgan pudratchi bo'lsangiz va eski yuk mashinangiz bo'lsa va to'satdan u o'g'irlanib, tirikchiligingiz yo'qolsa.
Eski mashinadagi eng yaxshi "o'g'irlikka qarshi" qurilma - bu distribyutor qopqog'idagi o'chirgich va vilka simlari (bu yerda biz eski mashinalar haqida gapiramiz). U ishga tushmaydi. Agar siz kapotni ko'tarsangiz, u "normal" ko'rinadi. Noqulay, ha. Lekin u ishlaydi.
Slim Jim hamma joyda mavjud, ko'p qirrali va o'rganish oson. Bundan tashqari, men 92-yilgi Nissan avtomobilidan akkumulyator asboblarini o'g'irlab (yon oynalari yo'q, ular juda yorug' edi) va derazalarni sindirib tashladim. Kvartiram ostidagi garajda va katta majmuada. Balki shovqinni pasaytirish uchun unga katta uxlash xaltasi qo'yishgandir? Ehtimol, yashash huquqiga ega rezident bo'lishi mumkin. Umidsiz odamlar baribir umidsiz ishlarni qilishadi va menimcha, ko'plab "professionallar" o'zlarining Amerika orzularini amalga oshirishni xohlashadi va shunchaki pulni tejashlari kerak. Tadbirkorlik ruhi...
Iqtisodiyotni isitish uchun ish haqining oshmasligi qanday qilib inflyatsiyaga olib kelishi mumkinligini hali ham tushunmayapman. Hammasi talab va taklifga bog'liq, bu esa vaqtinchalik anomaliya.
Shaxsan men buni ulkan tuzoq deb bilaman. Poda inflyatsiya/reflyatsiya/yangi tsikl dahshatli deflyatsiya bilan tugashidan oldin tomon yugurmoqda... barcha suveren qarzlar "yordam" sifatida chop etilishi mumkin... va juda boy/markaziy bank aktivlarni juda past narxlarda sotib oladi.
Global Crossing 20 yil oldin bankrot bo'lgan va oddiy parazitlar tomonidan sotib olingan xalqaro magistral telekommunikatsiya provayderi edi. Hindistonga to'satdan va juda arzon telekommunikatsiya aloqasi Hindiston qo'ng'iroqlar markazi sanoatining rivojlanishiga va Amerika qo'ng'iroqlar markazining pasayishiga olib keldi.
"Tabiiy" biznes sikli sodda investorlarni yo'q qiladi, parazitlarni boyitadi va ish o'rinlarini qisqartiradi. Lekin boylar qolganini tortishish kuchi kabi yeb qo'yishi qandaydir iqtisodiy qonun, shuning uchun hammasi yaxshi.
Nashr vaqti: 2022-yil 29-avgust